У перыяд з 18 па 26 лютага 2023 года Дзяржаўтаінспекцыя праводзіць прафілактычныя мерапрыемствы па забеспячэнні бяспекі ўразлівых удзельнікаў дарожнага руху!

23 лютага 2023

Па-ранейшаму асноўнай прычынай гібелі людзей на дарогах застаюцца наезды на пешаходаў, веласіпедыстаў і гужавы транспарт, не абазначаных у цёмны час сутак святлоадбівальнымі элементамі.

Аналіз аварыйнасці на тэрыторыі Рэспублікі Беларусь сведчыць аб павелічэнні колькасці ДТЗ з удзелам уразлівых удзельнікаў дарожнага руху. У наступны перыяд істотнае ўплыў на стан аварыйнасці ў цэлым, бяспекі ўразлівых удзельнікаў дарожнага руху ў прыватнасці, акажуць умовы надвор'я (ападкі, туманы, моцныя парывы ветру, снегапады і інш.). Бачнасць пры руху мае істотнае значэнне для бяспекі як тых, хто рухаецца на аўтатранспарце, так і пешаходаў, веласіпедыстаў, возчыкаў гужавога транспарту. У цёмны час сутак вочы чалавека ўспрымаюць навакольнае абстаноўку значна горш, чым днём. Як паказваюць даследаванні, на 90% дзеянні кіроўцы залежаць ад атрымліванай ім візуальнай інфармацыі. У цёмны час сутак чалавечае вока ўспрымае толькі 5% ад таго, што яно ў стане адрозніць днём. Таму менавіта ў гэты перыяд часу фіксуецца нямала дарожных аварый, сярод якіх пераважная колькасць - гэта наезды аўтатранспарту на пешаходаў, веласіпедыстаў, возчыкаў. Асноўнай прычынай такога становішча з'яўляецца праблема своечасовага выяўлення кіроўцам пешаходаў і веласіпедыстаў на праезнай частцы ў цёмны час сутак, асабліва, калі яны апрануты ў цёмную вопратку, якая зліваецца з фонам дарожнага палатна і навакольным абстаноўкай, а ў гарадскіх умовах гэтая праблема ўсугубляецца візуальным шумам, інтэнсіўным святлом фар ад сустрэчнага транспартнага патоку. Па выніках даследавання, адлегласць, з якога

пазначаны пешаход, веласіпедыст, возчык становяцца больш заўважнымі кіроўцу праязджаючага аўтамабіля, павялічваецца ў 1,5-3 разы. А гэта дае кіроўцу дадатковы час на прыняцце найбольш правільнага рашэння, каб пазбегнуць магчымага наезду на гэтых удзельнікаў дарожнага руху (тым самым рызыка наезду транспартнага сродку зніжаецца на 85 %). Святлоадбівальны элемент будзе бачны заўсёды. Дождж, туман – не перашкода. Асартымент святлоадбівальнай прадукцыі досыць разнастайны. Гэта святлоадбівальныя нарукаўныя павязкі, тасьма, гатовы адзенне з дэталямі са святлоадбівальных матэрыялаў, камізэлькі і многае іншае. Варта адзначыць, што супрацоўнікі ДАІ асаблівую ўвагу надаюць патрабаванням Правілаў дарожнага руху, якія прад'яўляюцца ў частцы выкарыстання пешаходамі, веласіпедыстамі, возчыкамі святлоадбівальных элементаў у цёмны час сутак, а таксама абсталяванню веласіпедаў, індывідуальных сродкаў мабільнасці і павозак святлоадбівальнікамі, а ў начны час спераду – фарай (ліхтарём), што выпраменьвае белае святло, ззаду – ліхтарём, што выпраменьвае чырвонае святло, пры гэтым на веласіпедысце ў цёмны час сутак павінен быць камізэлька павышанай бачнасці па-за. На першы погляд святлоадбівальны элемент выглядае як цацка, але яго выкарыстанне, на думку экспертаў па бяспецы дарожнага руху, зніжае траўматызм на дарозе ў шэсць з паловай разоў! Яркі прыклад для забеспячэння асабістай бяспекі ва ўмовах дарожнага руху ў цяперашні час – гэта выкарыстанне святлоадбівальных камізэлек. Адміністрацыйная адказнасць за ігнараванне гэтых патрабаванняў Правілаў дарожнага руху прадугледжвае адказнасць у выглядзе папярэджання або штрафу ў памеры ад 1 да 3 базавых велічынь. Калі ж парушальнік знаходзіцца ў стане алкагольнага ап'янення, то яго чакае адміністрацыйная адказнасць у выглядзе штрафу ў памеры ад 3 да 5 базавых велічынь. Набыць святлоадбівальныя элементы можна як у гандлёвай сетцы дзяржаўных прадпрыемстваў (аддзяленні РУП «Белпошта», кіёскі «Белсаюздрук», крамы райпотребтаварыства), так і ў гандлёвых кропках іншых форм уласнасці, у тым ліку на АЗС. Памятайце! Выкарыстанне святлоадбівальных элементаў памяншае рызыку наезду аўтатранспартам на 85 %.

Старшы інспектар ДПС АДАІ МАБ Глубокскага РАУС старшы лейтэнант міліцыі Палілейка А.Г.